15 Aprile 2026
Francesco Crestani
Non peggioramento delle prestazioni di guida
I consumatori di cannabis non mostrano alcuna compromissione delle capacità di guida al simulatore il giorno successivo alla presenza di tracce di THC nel sangue. Ricercatori canadesi hanno valutato le prestazioni psicomotorie dei consumatori circa 12 ore dopo l’ultima inalazione di cannabis. Le loro prestazioni sono state confrontate con quelle di soggetti che non avevano mai fatto uso di cannabis. I partecipanti di entrambi i gruppi hanno mostrato prestazioni di guida simili. Nonostante non abbiano evidenziato un grado significativo di compromissione, i consumatori presentavano concentrazioni medie di THC nel sangue superiori a 2 ng/ml. “Né il THC, il CBD o i loro metaboliti nel sangue né quelli presenti nei fluidi orali sono risultati significativamente correlati ad alcun parametro relativo alla guida”, concludono gli autori dello studio. “Il gruppo di consumatori abituali di cannabis non ha mostrato alcuna compromissione significativa delle prestazioni di guida 12-15 ore dopo l’ultimo consumo di cannabis della sera precedente, rispetto al gruppo di controllo.”
Uno studio osservazionale con simulatore di guida
https://link.springer.com/article/10.1186/s42238-026-00416-w
È noto che la cannabis può influenzare la guida nelle ore successive all’assunzione, ma la durata esatta di questi effetti e la loro relazione con le concentrazioni di delta-9-tetraidrocannabinolo (THC) nel sangue e nel fluido orale non sono ancora state determinate.
I consumatori abituali (≥ 4 volte a settimana) di cannabis fumata hanno guidato un simulatore la mattina successiva (12-15 ore) all’ultimo utilizzo di cannabis fumata; è stato incluso anche un gruppo di controllo di non consumatori di cannabis, abbinati per età e sesso. Le concentrazioni di THC, cannabidiolo (CBD) e metaboliti sono state misurate nel fluido orale e nel sangue al momento della guida.
In totale, 65 partecipanti (età media 30 anni; 33 maschi) per ciascun gruppo hanno completato tutte le procedure dello studio. I partecipanti erano generalmente ben abbinati (età, sesso, esperienza di guida, quantità di guida all’anno/settimana, ore di sonno) ma differivano per composizione etnica e anni di istruzione. Sia in condizioni di compito standard che di doppio compito (distaccato), la deviazione standard della posizione laterale (SDLP) era maggiore nel gruppo di controllo (standard: 0,305 metri; doppio compito: 0,272 metri; n=65) rispetto al gruppo cannabis (standard: 0,28 metri; doppio compito: 0,256 metri; n=65); queste differenze erano piccole (d di Cohen -0,389 (standard) e -0,359 (doppio compito)) e non erano significative dopo la correzione per confronti multipli. Le misure di velocità e distanza di sicurezza non sono state influenzate. Né il THC, il CBD o i metaboliti nel sangue né nel fluido orale erano significativamente correlati con alcuna misura di guida dopo la correzione per confronti multipli; le concentrazioni medie di THC nel sangue erano superiori a 2 ng/mL. Dopo la correzione per confronti multipli, sono state riscontrate tendenze tra la guida e le concentrazioni del metabolita psicoattivo 11-idrossi-THC (11-OH-THC). I partecipanti che avevano fumato cannabis la sera prima hanno riportato livelli più elevati di intossicazione soggettiva e una maggiore propensione alla guida prima del test, differenza che non è risultata statisticamente significativa dopo la correzione per confronti multipli.
Il gruppo di consumatori abituali di cannabis non ha mostrato un deterioramento significativo delle prestazioni di guida 12-15 ore dopo l’ultimo consumo di cannabis la sera precedente, rispetto al gruppo di controllo. Le concentrazioni di THC nel sangue e nei fluidi orali potrebbero non essere un indicatore accurato del comportamento alla guida. Sono necessari studi su larga scala per determinare se i consumatori meno frequenti presentino un deterioramento delle prestazioni di guida la mattina successiva all’ultimo consumo e se i risultati attuali siano estendibili anche a diverse vie di somministrazione.